MountainbikeReviews.nl

MountainbikeReviews.nl

Passie voor biken.

Mountainbike Reviews, voor u biken we en testen producten.

Rondje Horst

TripsPosted by Patrick Thu, February 15, 2018 12:14
Vrijdag 09 feb.
A Fatbike Adventure
Vaste route Horst,
34 km. & 155 hoogtemeters

Alweer een zonnige dag met een dun laagje vorst. Wat vervelend weer.
Maargoed, we hebben nog een mooie bike om los te laten op de single tracks van Horst.

En het mocht zo zijn dat we nog nooit over de vaste route van Horst gereden hebben. Een goede dag om met camera en statief. Foto's en film zeggen vaak meer dus klik hieronder voor het filmpje van de Mondraker Leader RR in Horst.
De eerste ronde laat ik het statief en camera in de tas zitten en gaan we vol over de paden. Lekker laten rollen en op tijd terug schakelen om sommige vinnige klimmetjes op te biken. De flow zit goed in de route en de bochten laten zich beter nemen dan in de route van Best. Daar zijn ze namelijk iets scherper en halen er meer de snelheid uit. Maar hier in Horst is het gaan met die machine en op sommige bultjes komen beide wielen van de grond.De tweede rond is het filmtijd. Die duurt dan ook twee keer zo lang maar is wel goed voor je cardio. Fietsen, camera neerzetten, gas geven, op en neer en de camera weer ophalen. Het resultaat is in ieder geval geslaagd.

  • Comments(0)//www.mtbvakantie.com/#post82

Wintertocht Meerssen

TripsPosted by Patrick Thu, February 15, 2018 11:43
Woensdag 07 feb.
A Fatbike Adventure
Wintertocht Meerssen,
27 km. & 521 hoogtemeters

Het vriest, de lucht is strakblauw en het beloofd een zonnige dag te worden. Dus wat doen je dan. Je zwengelt de App groep aan en besluit om af te zakken naar Zuid Limburg.En gelukkig vinden we een collega biker die wel oren heeft naar een rondje Valkenburg - Meerssen. En laat Paul nu toevallig in Meerssen wonen en een ideaal startpunt is. Vooral omdat we daar van tevoren nog even een bak koffie kunnen doen.

We kleden ons goed aan want de naald van de thermometer hangt een flink eind onder 0. Wat wil je, tijdens het biken geeft hij regelmatig -5 aan. Maar gelukkig komen de eerste klimmetjes al in zicht en krijgen we het snel warm.
De ondergrond heeft nog voor een verrassing gezorgd! Het heeft namelijk gesneeuwd in het Zuiden en we rijden de hele tocht over een dun laagje sneeuw. Het is maar goed dat het vriest want anders zou het een flinke moddertocht zijn geworden.
Tijdens het afdalen is het wel zaak om wat met je remmen te spelen, de banden willen op de spiegelgladde stukken wel eens blokkeren en met twee blokkerende wielen maakt het dat allemaal wel een stuk spannender. Maar de ervaring heeft ons geleerd om alles lekker relaxt te laten lopen en zonder kleerscheuren biken we track na track.
Helaas voor ons moeten we in de voormiddag weer op tijd thuis zijn maar met een grote grijns op ons gezicht rijden we terug naar Meerssen. De soep die gisteravond bij huize Paul over was gaat er dan ook goed in. We hoeven nog niet eens de fiets te wassen!

  • Comments(0)//www.mtbvakantie.com/#post81

Toertocht Mierlo

ToertochtenPosted by Patrick Mon, January 29, 2018 13:48
Zondag 28 jan.
A Fatbike Adventure
Toertocht Mierlo,
54 km. & 52 hoogtemeters

Het is ondertussen al een weekje droog dus de paden moeten er toch wel goed bij liggen. Ik zak af naar Heeze want de toertocht van Mierlo heeft dit jaar twee opstartpunten. Wat een goed idee. Dat scheelt weer een aantal km rijden en op deze manier verspreid je ook de drukte op de paden.
Na de inschrijving vertrekken ik en kom eigenlijk al direct een kennis van me tegen uit de Fatbike wereld. Een kort babbeltje later en de dikke banden rollen al ver voor me uit. Ik was weer vergeten dat sommige bikers ontzettend hard fietsen op zo'n dik apparaat.
Nu heb ik er zelf ook de snelheid goed inzitten en binnen korte tijd draaien en keren we over diverse leuke singletracks en zetten koers naar de Somerse Hei. Hier krijgen we een aantal brede paden welke tussen de heidevelden liggen. Niet spectaculair maar gewoon mooi om door heen te biken. De tocht is een mooie mix tussen singletracks en brede paden. We verlaten de Hei en rollen Mierlo binnen om een kop erwtensoep en een broodje te nemen bij de bevoorrading.
De soep en broodje achter de kiezen rollen we vanuit Mierlo naar de Strabrechtse Hei. De grond is hier iets vochtiger maar nog steeds zijn er weinig echte modderstukken. Het rolt lekker maar de benen beginnen een beetje aan te voelen als de Roosvice reclame van vroeger: "Mama mag ik pompen?" Wie kent het niet meer.
We geven niet toe aan de Roosvice en met nog maar een paar kilometer te gaan persen we alles eruit wat erin zit.

De beentjes hebben het goed gedaan vandaag en de eerste lange mtb tocht van het jaar was lekker genieten.

Met dank aan www.twcmierlo.nl voor het beschikbaar stellen van de foto's.

  • Comments(0)//www.mtbvakantie.com/#post80

Rondje Achelse Kluis

TripsPosted by Patrick Thu, January 25, 2018 18:24
Donderdag 25 jan.
A Fatbike Adventure
Rondje Achelse Kluis,
32 km. & 65 hoogtemeters

Tijd voor een revanche op een aandrijflijn. In de kast kom ik nog een Fatbike crank tegen met een in goede staat zijnde 36 tands voorblad. Na een kleine verbouwing wordt het uiteraard tijd voor een testrondje.
Het is redelijk lekker weer. Niet koud en de grond ligt er enigszins goed bij. Achter Hamont schiet ik de bossen in. De bosbouw gaat komende tijd nog heel wat te doen krijgen en in de eerste kilometers moet ik toch wel een aantal keren afstappen. In de verte ligt het pad compleet bezaaid met bomen dat ik er voor kies om het "Planetenpad" te volgen richting Het Mulke. Voorbij het Mulke schiet ik richting de Beverbeek en vrees
het ergste. Maar wonderbaarlijk is dit pad tot aan de Bever helemaal gevrijwaard van omgevallen bomen. Toch een kleine meevaller. Na een korte fotostop vervolg ik de tocht richting de Bever en de Achelse Kluis. De Paters en de koffiestop laten we vandaag voor wat het is en na nog wat overstekende bomen biken we over de Gastelse Hei weer terug naar huis.
Één liedje blijft de hele tocht door mijn hoofd spoken:"Zoveel te doen!"
Ze hebben inderdaad nog heel wat te doen.
En de aandrijflijn? Draait weer als een naaimachientje.

  • Comments(0)//www.mtbvakantie.com/#post79

Complete lijn wellness fietsproducten van SKS

NieuwsPosted by Patrick Wed, January 24, 2018 09:52

BIKE LIQUIDS – complete wellness-kuur voor elke fiets. Goed onderhoud van je fiets zorgt voor langdurig fietsplezier. De nieuwe productlijn BIKE LIQUIDS van SKS GERMANY omvat innovatieve producten die grondig en gemakkelijk reinigen, onderhouden en conserveren.

WASH YOUR BIKE’
https://www.youtube.com/watch?v=XuMVKRhMJDI

Een goed middel is het halve werk:
Fietsreiniger WASH YOUR BIKE reinigt krachtig maar is zacht voor fiets en milieu. Een echt allround en biologisch afbreekbare reiniger die hardnekkig vuil, olie en kettingvet verwijdert zonder oppervlakten en afdichtingen aan te tasten. Gewoon opspuiten, een minuut laten inwerken en met water afspoelen, klaar! Bij lichtere vervuilingen kan WASH YOUR BIKE ook verdund met water worden opgebracht.
Volume: 750 ml.

‘SAVE YOUR FRAME’
https://www.youtube.com/watch?v=XqAt6YNtPm0

Bescherming van glanzende en matte ondergronden:
SAVE YOUR FRAME wordt aangebracht op gereinigde oppervlakten en zorgt voor een langdurige conservering via een vuil- en waterafstotende laag. De handige spuitmond zorgt voor een gelijkmatige verdeling. Poets het middel uit met een zachte, droge doek en het frame krijgt haar oorspronkelijke glans weer terug én is duurzaam beschermd tegen weersinvloeden. SAVE YOUR FRAME kan op veel verschillende ondergronden worden toegepast, zoals aluminium, staal, carbon, chroom, kunststof en rubber. Tip: ook mat gespoten frames zijn geschikt voor SAVE YOUR FRAME: mat blijft mat!
Inhoud: 100 ml.

‘LUBE YOUR CHAIN’
https://www.youtube.com/watch?v=iYip5NC8xcA

Kettingsmering 2.0:
Dit high-performance smeermiddel is speciaal voor SKS GERMANY ontwikkeld door specialisten uit de Duitse auto-industrie en voldoet aan de allerhoogste normen. Opvallend is de hoge corrosiebe scherming. De olie is volledig oplosmiddelenvrij en garandeert 100 procent efficiëntie. Een ander voordeel van LUBE YOUR CHAIN is de toepassing van teflon (PTFE). Bij het opbrengen bouwt zich een beschermlaag op, die de metaalwrijving van de ketting vermindert. Uit laboratoriumtests blijkt dat slijtage wordt verminderd en LUBE YOUR CHAIN bovendien een geluid reducerende werking heeft. Ruimtes tussen de kettingschakels worden opgevuld, waardoor vuil wordt geweerd en geen schade kan aanrichten. Bijzonder is de applicator waarmee LUBE YOUR CHAIN op de ketting wordt aangebracht. Deze is bij SKS GERMANY in eigen huis ontworpen en getest. Het smeren van een fietsketting ging nog nooit zo gemakkelijk, efficiënt en schoon. Het zorgt voor een optimale smering van elke afzonderlijke kettingschakel en de olie blijft daar waar het moet zitten. Via bovenstaande link zie je hoe het werkt.
LUBE YOUR CHAIN (inhoud 75 ml) is goed voor 75 smeringen.

‘TUNE YOUR PARTS’
https://www.youtube.com/watch?v=HjIPq6zD2mE

Zonder piepen, knarsen en kraken:
Irriterende geluiden behoren nu tot het verleden. TUNE YOUR PARTS is een nieuw ontwikkelde spray met smerende werking voor derailleurs, tandwielen en kogellagers, maar ook voor andere bewegende componenten. De spray bevat teflon (PTFE) waarmee de smeerfunctie lang blijft werken. Het hecht aan microscopisch kleine oneffenheden, werkt waterafstotend, beschermt tegen corrosie en slijtage en vermindert de wrijving. Gewoon erop spuiten en klaar! TUNE YOUR PARTS zorgt met biologisch afbreekbare ingrediënten voor een gesmeerde en milieuvriendelijke werking van bewegende componenten.
Inhoud: 100 ml.

‘SEAL YOUR TYRE’

https://www.youtube.com/watch?v=X3A_wH6-j_Y

Band vullen met SEAL YOUR TYRE:
Het lastige verwisselen van een lekke binnenband is verleden tijd. SEAL YOUR TYRE is een vulmiddel dat via het ventiel scheuren en gaten tot 6 mm afdicht. Maar het kan ook preventief als lekbeschermer worden gebruikt voor binnenbanden en tubeless systemen (werken effectief tot zes maanden). Bijzonder is dat SEAL YOUR TYRE in combinatie met CO² is te gebruiken (bevriest niet). De inhoud van een flesje (125 ml) is voldoende voor 1 tot 2 mountainbikebanden: 60 ml voor een band van een XC/AM-fiets,
125 ml voor een band van Enduro- en downhillbikes



  • Comments(0)//www.mtbvakantie.com/#post78

Je billen beschermen met Ass Savers

ReviewsPosted by Patrick Sat, January 20, 2018 11:58
De paden zijn vies en om elke hoek verschuilt zich een modderplas welke je met een beetje geluk kunt ontwijken. Maar gezien dit niet altijd kan monteerden we een setje Ass Savers op de bike en gingen op pad.

Zoals je van ons gewend bent leggen we als eerste de spatborden op onze oer-Hollandse keukenweegschaal. De wijzer slaat amper uit en het gewicht van de spatborden is bijna verwaarloosbaar. De smalle versie weegt 18 gram en de brede versie 24 gram. Het voorspatbord komt uit op 20 gram. Zo ben je voor een luttele 38 gram al beschermd tegen opspattend vuil.

De Ass Savers komen in 2 maten. De regular en Big. De Regular is geschikt voor banden tot +/- 35 mm en de big voor banden tot 50 mm. Nu doen bikers zelden wat de bedoeling is en monteerden we de Regular op een 29'er met 2.1" banden en de Big op een Plus bike met 3.0 banden.
Onderweg door natte omstandigheden doen beide maten hun best om de scherpe kanten er af te halen. Je rugzak zal nog enigszins smerig worden door opspattend modder maar je billen blijven voor het grootste gedeelte gevrijwaard van nattigheid.
Wil je een iets snellere look dan monteer je de Regular en wil je meer bescherming dan raden we je de Big aan.

Bikers die met een "open" zadel rijden hebben hier nog meer profijt van omdat het spatbordje onder het dek doorloopt.
Je zadel en fietsbroek zijn trouwens ook blij met een spatbord aan de achterkant. De schurende werking van modder tussen zadeldek en fietsbroek zorgt namelijk voor slijtage van zadel en kleding tijdens lange moddertochten.

De Ass Savers steken ongeveer 20 cm uit. Dit heeft ook te maken met hoe ver je zadel maar voren of achter geschoven is. Dit kan de afstand zomaar een paar cm korter maken. Tijdens het op en afstappen van de bike heb je geen last van het uitstekende spatbord, je been zwiept er namelijk netjes overheen.

Het monteren van de vierde generatie met vernieuwde flip lock is binnen een minuut gebeurd. De flip lock sla je om zodra het spatbordje tussen de zadelrails is geschoven. Het werkt dan als een vergrendeling zodat het spatbordje nergens heen gaat. Het spatbordje blijft tijdens de tochten en flink stuiteren over de singletracks dan ook netjes op zijn plaats zitten.

Mudder:
De Mudder is de nieuwste telg en wordt geplaatst onder de kroon van de voorvork.
Net als het achterspatbord is het monteren zo gebeurd. Aan de voorkant wordt de Mudder vastgemaakt door middel van Tyraps. Het zit vast en hoeft er niet meer vanaf. Ook niet zodra de zomer begint. De Mudder laat je gewoon lekker zitten want hij beschermt je gezicht niet alleen tegen opspattend water en vuil maar ook opvliegende stenen worden tegengehouden.

Na montage steekt de Mudder ongeveer 18 cm uit en houdt tijdens het rijden de meeste modder uit je gezicht. Het voordeel dat deze boven je wiel zit is tijdens het sturen op natte singletracks. Het spatbordje draait immers met je wiel mee en blijft altijd modder en steentjes tegen houden.
De Mudder is bijna op elke voorvork te monteren en past op bijna alle wielmaten van 26" naar 27,5" tot 29".

De looks? De Ass Savers zien er uit als een kleine spoiler en het merk doen de naam eer aan. Je billen worden gespaard en ze misstaan niet tijdens zomer- en wintertochten.
De spatborden zijn te verkrijgen in diverse kleuren en ook leuke designs zoals op dit moment de Enisaurus collectie

De adviesprijs van de Ass Saver regular bedraagt € 9,00
De adviesprijs van de Ass Saver Big bedraagt € 10,00
De adviesprijs van de Mudder bedraagt € 10,00

Voor meer informatie klik je op:
https://ass-savers.com/



  • Comments(0)//www.mtbvakantie.com/#post77

Stormschade-tocht

TripsPosted by Patrick Fri, January 19, 2018 16:59
Vrijdag 19 jan.
A Fatbike Adventure
Rondje Maarheeze,
29 km. & 44 hoogtemeters

Een flinke verkoudheid, griep en een kapotte centrale verwarming maken het er niet altijd makkelijk op om op even snel op de fiets te springen. Maar we hebben gelukkig niet helemaal stil gezeten en het programma Zwift zorgt ervoor dat er toch nog getraind wordt. Anders is de opgebouwde conditie als sneeuw voor de zon verdwenen.
Van sneeuw is weinig sprake en na de storm van gisteren ben ik nieuwsgierig geworden naar de staat van de bossen.
Uiteraard moet het nieuwe winterhok getest worden. De Cube frames waren weer in de aanbieding bij een webshop en er lagen nog een aantal onderdelen te wachten op een project.
Dus kleding aan en gaan. In Dorplein valt al gelijk de eerste schade op en de tocht heeft zo nu en dan meer weg van veldrijden dan mountainbiken met het klimmen over de omgewaaide bomen. Maar het zonnetje schijnt lekker en het is weer even geleden dat de lucht zo blauw was tijdens het fietsen.

Tijdens het biken over de singletracks van de Geuzendijk is het tijd om de zelfontspanner van de nieuwe camera te testen. Jep, de lady of the house heeft me verwend met een nieuwe Olympus Tough. Helaas geen klapscherm maar wel scherpere foto's.
In Maarheeze houdt ik de bossen voor gezien en besluit om via de Randweg terug naar huis te biken. Tijd om nog een paar onderdelen te bestellen want de Cube heeft geen zin om lekker op het middenblad te blijven zitten. Toch gare voorbladen dus. Ach, het houdt je van de straat

  • Comments(0)//www.mtbvakantie.com/#post76

Kerstkaartenronde

TripsPosted by Patrick Fri, January 19, 2018 16:21
Woensdag 20 dec.
Pinky on Patrol
Kerstkaartentocht Cranendonck,
46 km. & 39 hoogtemeters

Het is bijna kerstmis. Het is guur, koud en in de bossen is het een grote modderbende. San. heeft al bijna alle kerstkaarten geschreven en ik doe mijn fietskleding aan om de kaarten die hier in de buurt bezorgd moeten worden met de fiets af te leveren.
Ach, zo wordt je in ieder geval gedwongen om toch maar naar buiten te gaan en je hebt een doel voor ogen. Want tsja, ook degene die het verst weg wonen krijgen een persoonlijk bezorgde kerstkaart.
Vanuit huis gaat de tocht in ieder geval de eerste kilometers over het asfalt en draaien we via Schoot in de richting van Hamont. Een aantal huizen verder schieten we achter de Bever door richting Achel. Het is vandaag druilerig weer en de waterdruppels parelen van de fietskleding naar beneden. Gelukkig is het windstil en krijg je het tijdens het door-
trappen lekker warm.Vanuit Achel ga ik richting Valkenswaard om even ergens lekker een bak koffie te doen. Gelukkig is "Het Zomerhof" het hele jaar open en brand binnen lekker de kachel.
Na een kop koffie met uiteraard een stuk vlaai spring ik weer op de fiets en bike via de hei richting Dorplein.
De kaarten zijn ondertussen in alle brievenbussen belandt.

  • Comments(0)//www.mtbvakantie.com/#post75

De koude in met Odlo Performance Windshield

ReviewsPosted by Patrick Wed, January 03, 2018 12:10
Het is koud en guur, waait en miezert. Het lekkere winterweer laat nog even op zich wachten. Toch trokken we er op uit om het nieuwe Odlo Performance Windshield shirt eens aan de mouw te voelen.

Waar vroeger, in fietsjaren ongeveer 10 jaar geleden, het woordje zweetshirt nogal eens werd gebruikt. Is dit woord al enkele jaren taboe geworden bij fabrikanten van thermische onderkleding. Je wilt namelijk niet dat het zweet blijft hangen maar dat het door de laagjes naar buiten wordt afgevoerd.

De Odlo Performance Windshield voert het allemaal prima af. Een basislaag met lange mouwen voor koude omstandigheden.

Het shirt bestaat uit zes stukken welke naadloos in elkaar geweven zijn.
De binnenkant van het shirt heeft een zachte afwerking en dit zorgt voor een aangenaam gevoel op de huid. Aan de voorkant en op je schouders bevinden zich winddichte segmenten. Deze houden de wind buiten maar laten wel een groot gedeelte van transpiratie door. De rest van de shirt bestaat uit een stof die gewoven is in diverse maten van luchtdoorlatendheid. Het gedeelte in de rug laat de meeste transpiratie door. Mocht je nu denken dat het een open meshe structuur is dan zit je er naast. De stof is dicht gewoven en de kleine poriën laten de transpiratie door maar houden tevens je lichaam op temperatuur.
Onderweg merk je meestal weinig van dit verschijnsel maar op het moment dat je stil staat of ergens naar binnen gaat voor een kop koffie dan voel je dat je torso, armen en rug droog aanvoelen. De stof doet inderdaad goed zijn best.

Maar het is uiteraard belangrijk dat alle lagen welke je draagt zijn best doen om transpiratie af te voeren. Op het moment dat je een slecht werkend overshirt of jack aan hebt wordt de werking van het ondershirt een heel stuk minder. Bij temperaturen onder de 8 graden draag ik meestal 3 lagen welke alle drie transpiratie afvoeren en wind en koude buiten houden.

De maatvoering van het shirt is Scandinavisch. Ofwel een houthakkers maat. Ik ben 190 met een normaal postuur en heb gekozen voor maat L.
Deze valt los maar niet heel erg strak. Als ik een paar kilo lichter was zou ik zelfs eerder voor maat M gekozen hebben. De lengte van het shirt is prima. Een lange rug die lekker in je broek doorloopt. Dit is heel prettig als je een AM- short draagt in plaats van een bibshort. Ook de armlengte is prima. Ondershirts zijn eigenlijk nooit uitgerust met siliconen die het omhoog kruipen tegen gaan maar dit is ook niet nodig. Het shirt blijft tijdens het fietsen netjes op zijn plaats.

Het shirt is verkrijgbaar in de variant dames of heren, korte of lange mouwen.

De adviesprijs van het shirt bedraagt € 75,-

Voor meer informatie klik je op:
https://odlo.com/nl/en-gb/t-shirt-l-s-crew-neck-performance-windshield-c...



  • Comments(0)//www.mtbvakantie.com/#post74

De koude in met Ekoi Alloy & Cold Extreme

ReviewsPosted by Patrick Tue, December 19, 2017 12:26
De winter staat voor de deur, de paden zijn vies en het weer kan ontzettend guur zijn. Koude vingers en tenen horen daar nu eenmaal bij, niet? Wij vinden van niet en gingen daarom op pad met de Ekoi Cold Extreme overschoenen en Alloy handschoenen.

Alloy handschoenen:
Het is guur en miezerig weer met een temperatuur net boven het vriespunt. Dit zijn de weersomstandigheden waarvoor deze handschoenen gemaakt zijn. Geschikt voor temperaturen tussen 0 graden en 8 graden. Uiteraard afhankelijk van hoe droog de lucht is. Want het kan met 10 graden, miezer en winderig een stuk kouder aanvoelen dan bij een droge 0 graden met een lekker zonnetje erop. Helaas heeft de zon zich afgelopen weinig laten zien. Een goede test voor de handschoenen in ieder geval.

De Alloy handschoenen zijn met 52 gram per stuk, in de maat XL, licht van gewicht. Het geheel ziet er netjes afgewerkt uit en voelt door de moderne materialen redelijk dun aan. De bovenkant is gemaakt van een waterafstotende stof met aan de zijkant een opgeruwd neopreen stukje wat je kunt gebruiken om je gezicht of neus aan af te vegen.
De naam van de handschoen Alloy komt ook van de stof. In de stof zit namelijk een aluminium membraam wat voor de warmte isolatie zorgt. Tijdens de tochten heb ik in ieder geval geen koude vingers gekregen en had ik geen last van zweethanden. En geen zweethanden is alleen maar goed want natte handen koelen een stuk harder af en isoleren veel minder.

Qua maatvoering draag ik de grootste maat die er is. XL, ze vallen dan ook inderdaad als XL.Groter komen ze nu eenmaal niet, dus heb je echt grote kolenschoppen dan ben je beter af bij een ander merk.

De handschoen loopt redelijk ver over je polsen door zodat je jas netjes over de handschoen valt en afparelend water niet in je handschoen loopt. Bij de polsen is dan ook niet gekozen voor een klitteband om deze aan te spannen maar gewoon een loose-fit. Dit kan bij het aantrekken van de handschoenen wel even wennen zijn maar eenmaal om je handen hoef je er ook niet meer naar om te kijken.

De onderkant van de handpalmen en vingers zijn voorzien van een siliconen print. Deze zorgt ervoor dat je meer grip krijgt op je stuur, rem- en schakelhendels.
Die is onder natte omstandigheden ook in orde. Geen rare glijbewegingen over het stuur en shifters.
Voor het comfort van je handen zorgen 6 gel inzetstukken. 3 aan de achterkant, 1 bij de duim en 2 aan de voorzijde. Dit om dode en tintelende handen te voorkomen. De gel inzetstukken zijn niet dominant aanwezig maar doen hun werk zonder dat je ze voelt.

De handschoenen zijn waterafstotend. Je ziet de waterdruppels inderdaad netjes over de handschoenen naar beneden parelen en ik sta er van te kijken dat er geen enkele druppel op de bovenkant blijft kleven. Het opgeruwde stukje aan de zijkant wordt wel vochtig maar trekt gelukkig niet door naar de binnenkant.

Voor temperaturen boven het vriespunt en miezerige weersomstandigheden doen ze goed hun best.

De handschoenen zijn verkrijgbaar in de maten S t/m XL
De adviesprijs van de handschoenen bedraagt € 49,99
Voor meer informatie klik je op:
http://www.ekoi.com/nl/winterhandschoenen/5701-winterhandschoenen-ekoi-a...


Cold Extreme overschoenen:

Net zoals de handschoen zijn de overschoenen geschikt voor temperuren tot net boven het vriespunt. Maar met een paar degelijke schoenen en sokken zijn ze ook geschikt voor lagere temperaturen. Alles komt en staat met de verschillende laagjes die je aan doet. En uiteraard spelen de weersomstandigheden en bodemgesteldheid een grote rol.

De schoen is gemaakt van 4 mm dik neopreen, heeft een versterkte neus en de naden zijn dubbel gestikt. Zo blijft het water buiten waar het hoort. Aan de achterkant zit geen rits zoals je misschien gewend bent maar een flinke klitteband strip die de schoen bij elkaar houdt. Aan de onderkant zorgt een verstevigde klitteband strip voor de pasvorm.

De maatvoering van overschoenen is in orde. Ik draag in mijn mtb schoenen maat 47 en heb XXL overschoenen gekozen. Heb je schoenmaat 45 en gebruik je platform- pedalen dan raad ik de XXL ook aan. Simpelweg omdat platformschoenen vaak iets groter zijn dan schoenen voor klikpedalen.

Tijdens het biken doen de overschoenen gewoon hun werk. Binnen een korte tijd zijn mijn voeten in ieder geval lekker warm en een paar uur later heb ik nog steeds lekker warme voeten. Maar wat wil je met 4 mm dik neopreen. Daar komt geen druppel water doorheen. In mijn schoenen draag ik uiteraard goede wintersokken. Sealskins of de Ekoi Thermolite zijn een goede wintersokken om je voeten warm te houden.

Tip:
De beste manier om klitteband overschoenen aan te doen is het volgende.
Je doet eerst de overschoen aan en trekt de klitteband strip tegen elkaar. Dan trek je de neus van de overschoen over je fietsschoen en trekt daarna de achterkant over je hiel. Als laatste trek je de onderkant bij elkaar door middel van de middel van de klitteband strip.

De overschoenen zijn verkrijgbaar in de maten M t/m XXL
De adviesprijs van de overschoenen bedraagt € 39,99
Voor meer informatie klik je op:
http://www.ekoi.com/nl/overschoenen-winter/5703-couvre-chaussures-ekoi-s...



  • Comments(0)//www.mtbvakantie.com/#post73
Next »